Почему начисляется 67 баллов в яндекс такси

Почему начисляется 67 баллов в яндекс такси

Бонусная система для водителей в Яндекс Такси

Каждый водитель, зарегистрировавшийся в «Яндекс Такси», имеет возможность получать бонусы дополнительно к основному доходу. Это хорошая возможность увеличить заработок. Вознаграждение выплачивает как сама компания, так и партнерские организации. Чтобы получить его, таксист должен соответствовать ряду требований. Не всем подключенным к системе начисляются бонусы.

Право на дополнительные начисления имеет таксист, работающий по тарифам uberX или Эконом. Баллы для участия в бонусной системе начисляются и тогда, когда поездка водителя длится больше 2 минут. Также важно, чтобы система распределения заявок назначила ее именно в момент действия бонуса. Еще одно важное требование – высокий рейтинг в системе (не ниже 4).

Какие есть варианты

Бонусная система разработана для поощрения таксистов. Это стимул добросовестно выполнять заказы, усердно работать, выполнять корпоративные стандарты и правила. Лучшим работникам компания назначает прибавку. Поощрения бывают ежедневными и индивидуальными, доступными водителю или клиенту. Выдаются по накопленным баллам. Информация о последних показывается в Таксометре в конце рабочего дня.

Рассмотрим, какие бонусы предлагает «Яндекс Такси».

Минималка с гарантией

Это компенсация сервисом минимальной стоимости поездки. Многие водители не любят быстрые заказы на пару минут, ведь они мало оплачиваются. Вознаграждение – стимул брать больше коротких поездок. Возможность заработать дополнительно появляется даже при подвозе пассажира на соседнюю улицу. Принцип начисления прост. При минимальном тарифе в 100 рублей за вызов на 60 руб. приходит 40 р. бонусов. Важно также уметь пользоваться Таксометром, чтобы определять самое выгодное время для работы.

За каждую заявку

Все успешно выполненные и завершенные поездки приносят бонусы. Их количество зависит от того, сколько всего заказов и когда они поступают. Самые высокие суммы вознаграждений у водителей, работающих в час пик, когда услуги такси пользуются большим спросом. Значительная прибавка к ежедневному доходу назначается тем, кто выходит на линию в праздник. Таксометр подскажет, когда лучше работать, чтобы больше получить.

Ежедневные начисления

Полагаются каждому таксисту, выполняющему определенное количество поездок в день. Действуют не на постоянной основе. Нужно следить, когда «Яндекс Такси» устраивает такую акцию. Сумма вознаграждения зависит, опять же, от активности и усердности выполнения заявок.

Индивидуальное вознаграждение

Назначается, когда водитель делает много поездок за определенный промежуток времени. Это предложение для каждого таксиста отличается, поэтому называется также персональным. Засчитываются все заказы, совершенные, пока не окончилось необходимое время. Исключаются только поездки по межгороду. Таксометр сообщит о наличии индивидуального вознаграждения.

Автомобиль с шашкой Яндекс Такси

Особенности начисления и списания

Дополнительный доход появляется на балансе сразу после достижения цели, то есть когда задача выполнена. Последующие выплаты поступают в зависимости от схемы дальнейшего сотрудничества между водителем и «Яндекс Такси». Быстрее получают заработок оформленные как индивидуальные предприниматели или самозанятые. Им зарплата вместе с бонусами каждый день приходит на личный банковский счет ИП.

Сотрудничающим с таксопарками придется потратить больше времени на получение бонуса. Каждая такая компания устанавливает свои правила выплаты. Предварительно нужно уточнить их, обратившись в поддержку или к диспетчеру.

Где смотреть и как тратить бонусы

Актуальные данные по ним доступны каждый день в Таксометре. Указывается как основной доход, так и дополнительный в виде бонусов «Яндекс Такси». Деньги поступают за все поездки, независимо от того, как за них расплачивались – наличными или картой. Индивидуальные предложения тоже показываются в Таксометре. Если такой бонус появился на экране, нужно нажать на звездочку, чтобы узнать размер и сроки. Водитель сам решает, как поступить с вознаграждением. Его можно накапливать или тратить.

Почему бонусы не приходят

Вознаграждение не начисляется по следующим причинам:

  • тариф водителя не входит в бонусную систему – не Эконом и не uberX;
  • много отказов от поездок;
  • при обслуживании были нарушения корпоративных правил;
  • резко снизился рейтинг, потому что пассажиры ставили плохие оценки;
  • аккаунт заблокирован. Тогда списываются даже те бонусы, чтобы были начислены раньше.

Некоторые водители жульничают, стремясь заработать. Например, постоянно делают короткие договорные поездки, чтобы получить минималку с гарантией. Но такие факты быстро выявляются, после этого аккаунт блокируется. Если Таксометр показывает высокую активность, все правила выполнены, но бонусы не начисляются, нужно обратиться в техническую поддержку. Быстрое и удобное оформление, юридическая защита, круглосуточный саппорт – в The Cab.

Бонусы Яндекс Такси для водителей – как начисляют, как вывести

Бонусы Яндекс Такси для водителей – как начисляют, как вывести

Чтобы регулярно получать бонусы, которые могут составлять большой процент от общего заработка, важно не нарушать нормы агрегатора, то есть иметь права на работу в системе и необходимый уровень активности.

Получить информацию об активном бонусе можно на карте приложения Яндекс Про (Таксометр), там же указан полный график поощрительной программы для водителя. Чтобы ознакомиться с подробными условиями, нажмите на кнопку «Бонусы» на главном экране. Отсутствие кнопки означает, что в городе нет активных бонусов.

По каждому бонусу устанавливаются определенные целевые показатели, после чего с водителя взимается доплата.

При этом учитываются единые требования к проезду:

  • более двух минут
  • окончание заказа до 00.00, если иное не указано в условиях бонуса,
  • не подходят назначенные через сервис Яндекс Такси, поездки таксопарков и другие.

Бонус будет закреплен за поездкой, если вы нажмете кнопку «В пути» в течение его действия. В них устанавливается время фактического начала выполнения заказа, а не время приема и передачи по адресу доставки автомобиля.

Минимальный доход

Гарантия «Минимальный доход» заранее показывает минимальную сумму дохода в день. Бонус подходит для штатных водителей.

Цель – определенное количество выполненных заказов. Если цель будет достигнута, на ваш баланс будет зачислена как минимум указанная сумма.

Например, бонус гарантирует минимальный доход в размере 800 рублей за 5 поездок. Вы совершили 5 поездок на общую сумму 500 рублей, бонус даст вам + 300 дополнительных рублей. На баланс будет зачислен гарантированный доход в размере 800 рублей (до вычета комиссии).

При расчете поездок не учитывает выполненные заказы в режиме работы «Мой район».

В течение бонусного периода внизу главного экрана Яндекс Про отображается кнопка «Бонус», при нажатии на которую вы можете узнать о своем прогрессе, количестве выполненных заказов и полученных наградах.

Бонусы по городу

Чтобы выгодно построить график работы, важно знать график бонусов за заказы по городу.

В районах, указанных на карте, есть гарантированный доход за поездку. Устанавливается определенная сумма, например, 100 рублей. Если поездка стоит столько же или превышает эту стоимость, Яндекс Такси ничего не платит. Если сумма поездки меньше, например, 70 рублей, система допишет недостающую сумму до гарантийных 100 рублей.

Территория и период действия указаны в календаре.

Область с активным бонусом отмечена на карте синим цветом. Светло-голубой цвет с замком указывает на то, что в определенной области вот-вот откроется City Bonus.

Вы можете получить бонус на условиях:

  • иметь высокий уровень активности
  • чтобы принять заказ в синей зоне, рекомендуем держаться как можно дальше от края из-за возможных ошибок GPS.

Пункт отправления или назначения может находиться за пределами рабочей зоны облигации. Важно принять заказ в синей зоне.

Поездки в режимах «Мой район» и «Бизнес» учитываться не будут.

Персональный бонус

Персональный бонус действует на индивидуальных условиях для каждого водителя. Когда внизу экрана появится баннер «Персональный бонус», нажмите на него и узнайте продолжительность, количество поездок и сумму предлагаемого бонуса. При выполнении указанного плана по срокам и сумме начисляется указанный бонус.

Вы можете заработать персональный бонус, совершив поездку на любом тарифе.

Почему бонусы списываются или не начисляются?

Согласно официальной информации, опубликованной на сайте, получение бонусов зависит от активности каждого водителя. Как только он падает, баллы перестают начисляться, но ситуацию можно исправить: начать чаще принимать заказы и реже отклонять заказы. Яндекс установил строгие правила, которых должны придерживаться водители. Если у вас перестали накапливаться бонусы, причины могут быть следующие:

  • вы работаете по ставкам, не предусмотренным бонусной системой (Эконом и UberX);
  • часто отклоняют входящие запросы;
  • нарушать корпоративные правила при обслуживании клиентов;
  • рейтинг снижен из-за плохих оценок пассажиров;
  • блокировка аккаунта (в этом случае будут списаны ранее полученные бонусы)

Если вы столкнулись с ситуацией, когда бонусы водителей Яндекс Таксистов не начисляются, но у вас стоит высокая отметка активности в приложении, обратитесь в техподдержку для выяснения причин проблемы.

Не пытайтесь обмануть сервис, пытаясь заработать больше. Например, если вы решите получать надбавки к минимальной заработной плате, совершая короткие поездки по договору, система быстро это обнаружит, и ваш аккаунт будет заблокирован.

Яндекс заботится о своих клиентах, поэтому делает все необходимое, чтобы водители знали о своей работе; в связи с этим вы не должны пытаться получить бонусы мошенническим путем. Любое мошенничество вскоре раскроется, и это будет иметь неблагоприятные последствия.

Проблемы с накоплением бонусов могут возникнуть при выявлении нарушений при прохождении фотоконтроля.

Оценка результатов

Чтобы правильно оценить влияние каждой цели, нужно посмотреть ее показатели в динамике. В этом может помочь статистика из «Яндекс Директ» и «Яндекс.Метрика». В Директе открываем Мастер отчетов, выбираем цель, о которой хотим узнать, настраиваем нужные столбцы (цены за клик, просмотры и т д.) и анализируем результаты.

В «Метрике» выбираем последовательно: «Отчеты» — «Конверсии». В открывшейся вкладке задаем необходимые параметры: сроки, сегменты (при необходимости) и просматриваем отчет по каждой нашей цели.

Цели Яндекс Директ

У вас есть вопросы? Возникли проблемы с созданием или добавлением целей? Не знаете, как интерпретировать результаты? Опишите свои проблемы в комментариях, мы постараемся решить их вместе.

Нужно настроить рекламу? Обратитесь за консультацией к автору блога: vk.com/zvoronin

Нужна профессиональная настройка рекламы?

Правила начисления бонусов

Дополнительный доход может получать каждый таксист, но не все знают, как рассчитываются бонусы в Яндекс Такси для водителей. Узнайте больше о том, как вывести деньги с Яндекс Такси.

Система мотивации детально проработана, полностью автоматизирована и предусматривает ряд условий, которым должны соответствовать сотрудники:

  • Водитель обрабатывает заказы по тарифам Economy или UberX.
  • Для получения бонусных баллов на минимальную заработную плату поездка должна длиться более 2 минут.
  • Водитель должен иметь достаточный показатель активности (точный его показатель зависит от региона).
  • Для того, чтобы получить некоторые бонусы, необходимо выполнить заказы за отведенное время (это видно на Таксометре).

Старайтесь поддерживать высокую активность и не отменяйте уже принятые заказы. В этом случае вы будете получать вознаграждение стабильно и гарантированно. Отслеживать уровень активности можно в личном кабинете в отдельной вкладке «Водитель» или с помощью Таксометра.

бонусная выплата

Не забывайте, что для начала сотрудничества с этой службой вам необходимо получить лицензию на работу в такси.

Утро, вечер, ночь – лучшие помощники

Здесь все просто: утром люди спешат на работу, вечером возвращаются с него или от гостей. Единственное, что нужно четко понимать, так это то, что в часы пик таксисты могут больше времени проводить в пробках. При этом утренние часы остаются самыми популярными. Уходя с работы в 6-6.30 утра, можно заполнить множество приложений.

В ночное время действует повышение тарифов на поездки. При этом трасса абсолютно бесплатна, светофоры почти не работают, а время доставки значительно сокращается.

Наконечник. Аренда автомобиля будет потреблять большую сумму дохода. Хотя это сэкономит затраты на ремонт.

Программа поощрения водителей Яндекс Такси

Программа позволит вам более продуктивно проводить свое рабочее время и больше зарабатывать за счет меньших затрат.

Каждый выполненный заказ приносит водителю определенное количество баллов, которые можно обменять на привилегии. Также есть 4 уровня:

  • бронза;
  • серебряный;
  • золото;
  • платина.

Подробнее о трех уровнях читайте ниже.

Привилегии в агрегаторе такси

Многие привилегии станут доступны с повышением вашего статуса, например, приоритетное распределение заказов или обслуживание в сервисных центрах без очереди.

Начисление и списание бонусов Яндекс Такси

Бонусы начисляются на баланс Яндекс Про сразу после достижения цели согласно условиям бонуса

Последующее получение оплаты зависит от типа сотрудничества с Яндекс Такси.

Быстрее всего в выводе денег водители ИП и фрилансеры — весь их заработок, в том числе бонусный, ежедневно зачисляется на счет ИП. Тем, кто сотрудничает с таксопарками, придется немного подождать и узнать правила расчетов в той или иной таксопарке у диспетчера или отдела информации.

Перечислять бонусы на банковскую карту можно в том же порядке, что и обычный заработок.

С накопленных бонусов сервис Яндекс Такси списывает стандартную комиссию, установленную в договоре.

Бонусы по городу

Городской ваучер работает в определенных районах города и гарантирует, что за поездки вы получите не меньше, чем указано в ваучере.

Как получить бонус:

  • активность не менее 41;
  • работать в выделенной области на карте;
  • принимать все заказы, бонус в любом случае компенсирует все убытки.

Типы условий

Цели в Яндекс.Метрике настраиваются путем выбора условий, которые могут быть трех типов. Разберем каждый по отдельности.

Количество просмотров

Это самое простое условие для постановки целей в Яндекс.Метрике. Требуется только указать количество страниц, которые посетитель должен просмотреть за одно посещение, чтобы цель считалась достигнутой.

Настройки целей можно будет редактировать в будущем, так что не бойтесь ошибиться. При изменении параметров ранее накопленная статистика не будет потеряна.

Эта цель определяет интерес аудитории и отделяет случайных посетителей от тех, кого действительно привлекает контент.

Интернет-магазины используют эту цель, чтобы убедиться, что клиенты заинтересованы в продуктах. Заинтересованным показывается всплывающее окно, например, со скидкой за подписку на рассылку. Таким образом, вы побуждаете клиента совершить первую покупку, и вы не теряете ее полностью, если он уйдет, даже не добавив товар в корзину. Установка целей по количеству просмотров позволит точнее определить целевой трафик и конверсию.

Цель «количество просмотров» почти бесполезна для целевых страниц и чаще используется для многостраничных сайтов.

Посещение страниц

Это условие чаще всего выбирают при постановке целей в Яндекс.Метрике. Цель позволяет отслеживать посетителей, которые заполняют регистрационную форму, добавляют товар в корзину, скачивают файлы и совершают другие важные для вас действия. Он устанавливается путем указания URL-адресов интересующих страниц. Чаще всего используется для ретаргетинга.

Бонусы Яндекс Такси для водителей – как начисляют, как вывести

URL: совпадает

В этом случае укажите полный URL целевой страницы.

Например, test.ru/products/12345 — эта ссылка создаст цель на просмотр страницы конкретного товара.

URL: содержит

Для этого варианта указывается только часть адреса. Он используется, когда есть несколько целевых страниц, и их нужно объединить с условием.

Примерами таких фрагментов ссылок могут быть:

  • /feedback — открывает форму обратной связи;
  • /products/viewcart — добавить товар в корзину;
  • /payment/success — оплата товара;
  • /thankyou — страница благодарности после покупки.
URL: начинается с

Здесь только начальная часть адреса используется для отслеживания посещений определенных подразделов сайта.

Например, указание test.ru/products/ будет отслеживать показ всех товаров, а не конкретного.

URL: регулярное выражение

Этот метод предназначен для создания целей сразу для нескольких условий.

Например, символ «|» задает параметр «o». Указав products|category в строке URL, мы выделяем аудиторию, которая просмотрела товар или посетила каталог. Вы можете найти таблицу самых популярных значений символов здесь.

Использование регулярных выражений в URL-адресе требует специальных знаний: отображения всех символов. На начальном уровне лучше создавать отдельные таргеты с критерием «URL: содержит» для каждого условия, иначе рискуете запутаться.

После того, как вы решили, какой параметр URL-адреса лучше всего соответствует вашим потребностям, просто введите его в специальное поле.

JavaScript-событие

Это тип условия, который не подходит для начального уровня: требует знания языка Java и умения создавать скрипты. Подробнее о том, как написать свой первый сценарий, можно прочитать здесь. Событие JavaScript помогает отслеживать определенные действия на странице, которые не ведут к определенному адресу, например заполнение регистрационной формы, нажатие кнопки и другие важные действия. Эти типы условий чаще всего используются для лендингов, где мало лендингов, но много разделов, мотивирующих посетителей на активность.

Чтобы установить цель для JavaScript-события, введите его идентификационный код в специальное поле.

Чтобы подключить скрипт к нужному событию, в коде сайта найдите кнопку или форму, которую планируете отслеживать. Смотрим код страницы нажатием горячих клавиш Ctrl+U. Например, если вам нужно поставить цель нажать кнопку, то в поиске страницы можно набрать «кнопка».

Бонусы Яндекс Такси для водителей – как начисляют, как вывести

Название кнопки обычно пишется в коде так же, как и на сайте. Так что найти его можно даже без специальных знаний.

Чтобы создать цель по нажатию кнопки, заполните идентификатор латиницей в окне «Добавить цель» в настройках Яндекс.Метрики, а затем пропишите этот же идентификатор в нужном месте в коде на странице цели сайт.

На начальном уровне и без знаний программирования рекомендуется ставить цели в Яндекс.Метрике по условиям «Количество посещений» и «Посещение страницы». Вы можете узнать, как работать с другими функциями позже.

Установка целей в «Яндекс Директ»

Когда задачи разъяснены в «Метрике», остается только связать их с материалами «Директа». За это:

Зайдите в настройки кампании и прокрутите страницу вниз до пункта «Счетчики целевых действий». Нажмите «Добавить». Если вы все сделали правильно, появится предмет с нужным нам счетчиком.

Сохраняем изменения. Перезагрузите страницу и перейдите к пункту «Ключевые задачи». Нажмите кнопку «Добавить цель». Из выпадающего списка выберите нужный и напишите перед ним стоимость конверсии. Эта сумма будет списываться с вашего счета каждый раз, когда пользователь, перейдя на сайт с рекламы, выполняет указанное действие. Чтобы удалить цель, щелкните значок корзины.

Цели Яндекс Директ

Почему бонусы Яндекс такси не приходят

Причины, по которым бонусы обычно не начисляются:

  1. Пользователь был обманут. Это может быть мошенничество с ложными заказами или попытка поднять цену пассажира, который обходит систему.
  2. Водитель не выполнил необходимые условия для начисления бонусов; например, вы не совершили установленное количество поездок, поездки длились менее двух минут.
  3. Клиент пожаловался на неприемлемое качество услуги, и администрация посчитала плату оправданной.
  4. Проблемы с переводом, как у отправляющей стороны, так и у принимающей стороны. В этом случае просто подождите.

Для того, чтобы достоверно проверить причину, по которой не зачисляются бонусные средства, необходимо воспользоваться онлайн-приложением или сайтом и обратиться в службу поддержки.

Водитель может рассчитывать на помощь техподдержки в любых проблемах, особенно связанных с финансами. Руководство Яндекс Такси заинтересовано в том, чтобы мотивационные надбавки к доходу привлекали как можно больше водителей и оставались актуальными для тех, кто уже ими пользуется.

Работайте в праздники и выходные

Количество заявок в эти дни значительно выше, поэтому легче выбрать нужные заказы.

За работу в отпуске взимается дополнительный коэффициент (до 3,5%), что увеличит стоимость поездки.

Также следите за основными событиями в городе. Хоккей, футбол, концерт знаменитостей – после завершения такого мероприятия лучше постоять возле объекта и дождаться клиентов. В этом случае вы можете запускать несколько приложений одновременно.

Вы уже зарабатываете на Яндекс Такси?Да73,63%Нет, но планирую20,88%Даже не планирую5,49

Минимальный доход (гарантированный)

Бонус «Минимальный депозит» также известен как «Гарантированный депозит» и доступен для тех, кто часто стоит в очереди.

Выплачивается тем, кто выполняет определенное количество заказов по условиям.

Пример. Есть бонус 1500 рублей за 5 заказов. Вы выполнили 5 заказов на 200 руб. В сумме заработали 1000 рублей, недостающие 500 рублей Яндекс Про добавит автоматически.

Не игнорируйте мелкие заявки

Кажется, что маленькие заказы не так уж и выгодны. Но иногда лучше выполнить 5 заказов по 100 рублей в одном районе, чем совершить большую поездку в дальний район за 600 рублей. Это сэкономит время и бензин.

Кроме того, программа начисляет дополнительные баллы за небольшие заказы. Бонусы даются и за количество поездок — если вы оставили по 19 и более заявкам, к каждой из них будет добавлено дополнительно 30 рублей. Поэтому лучше ставить смену на весь день, а не на несколько часов.

как заработать больше

как заработать больше

Персональный бонус

Каждый водитель в любой момент получает персональный бонус и у всех разные условия его получения. Следует отметить, что учитываются заказы, оформленные по любому тарифу.

Пользуйтесь приложением Таксометр

Это лучший помощник водителя. Определите, в каком районе больше всего клиентов. Это также поможет вам построить именно свой «идеальный» маршрут.

Исходя из опыта, большинство пассажиров находятся в развитых общественных местах: магазинах, развлекательных центрах, вокзалах, аэропортах. Но бывает и так, что в любой момент приходит большое количество заявок из мест, где расположены учебные заведения, детские сады и школы. В последних двух случаях нужно понимать, что для принятия таких запросов должно существовать специальное детское кресло или удерживающая система. Или стоит рискнуть выиграть штраф за чужого ребенка.

В Таксометре можно получить промокоды для таксиста. Просто зарегистрируйтесь в приложении, заполните форму и внимательно прочитайте условия.

Почему Яндекс Такси не платит или списывает бонусы

Полное аннулирование заработанных баллов происходит при блокировке учетной записи водителя. Такая блокировка является санкцией за нарушение корпоративных стандартов обслуживания, плохую работу или установленную попытку мошенничества.

Чтобы избежать блокировки аккаунта, необходимо поддерживать соответствующий уровень рейтинга и показатели активности.

Отрицательные отзывы, регулярно получаемые от пассажиров в отзывах о поездке, негативно влияют на рейтинг. Единичные случаи негативных отзывов не приводят к блокировке.

Оплата может быть остановлена, если водитель выявит нарушения через фотоконтроль.

Причиной блокировки аккаунта в системе может быть доказанный обман водителя с целью заработка путем получения компенсации. Это может быть попытка получения оплаты за заказ пассажира без прохождения системы, в случае, если водитель просит отменить поездку в приложении или жалобы клиента на способы оплаты, не предусмотренные системой.

Кэшбек от Яндекса, или о вреде Яндекс.Плюс ⁠ ⁠

Если у вас яндекс.плюс, и вы пользуетесь их такси, то, гарантирую, вам понравится, расскажу отличную историю прямо сейчас.

Месяца три назад подумал, что все равно ведь катаюсь на яндексовском такси, пусть мне капает кэшбек, и этого кэшбека выйдет там сколько-нибудь, и окупит он 200 рублей, которые я на этот плюс трачу. А бонусом пойдет подписка на кинопоиск.

Пользовался я этим до сегодняшнего утра, а сегодня наткнулся на статью на vc.ru .

Полез проверить, и информация в статье соответствует реальности. От чего я о. удивился и орал в голос.

Чтобы вам не пришлось читать по ссылке, кратко объясняю:

Когда вы подключаете себе плюс, и едете на такси, ПОЕЗДКА СТОИТ НА 10 С ЛИШНИМ ПРОЦЕНТОВ ДОРОЖЕ, ЧЕМ БЕЗ ПОДПИСКИ, И ВОТ ИМЕННО ЭТИ 10% ВЕРНУТСЯ ВАМ В ВИДЕ КЭШБЕКА.

Еще раз. ПОЕЗДКА С ПРЕМИАЛЬНОЙ ПОДПИСКОЙ СТОИТ ДОРОЖЕ.

Я глянул произвольный чек. И, так и есть. Там есть пункт, примерно в 10% стоимости, за расширенную подписку на услуги.

Я с подозрением последнее время относился к яндексу и их сервисам. Периодически встречалась инфа, что с ценами в такси и драйве какие-то странности. Но реальность, как обычно, лучше любых конспиративных теорий. Это прямо какой-то космический уровень треша.

Самое смешное, что это тот случай, когда чтение лицензионного соглашения спасло бы отца русской демократии. В нем описание этой прекрасной схемы есть. Но это простыня на N страниц A4, написанная юридически правильно и красиво (то есть без бутылки не разберешься)

Чек прикреплю, чтобы не быть голословным.

UPD. Яндекс объяснился, что все правильно, а бред в чеке — это техническая особенность. Ну. Если им так нравится — на здоровье, хотя зачем так странно было делать — понятнее не стало.

««Яндекс.Плюс» возвращает подписчикам 10% от стоимости поездки в виде баллов кешбэка. Одна и та же поездка у двух пользователей — с подпиской и без — будет стоить одинаково, но один из них получит скидку в виде кешбека. Отличие в том, что подписчики «Плюса» получают 10% кэшбека баллами за поездки по тарифам «Комфорт» и выше.»

Зачем эту наркоманию разводить — совершенно непонятно. Ну что ж, и на том спасибо.

Кэшбек от Яндекса, или о вреде Яндекс.Плюс Яндекс Такси, Яндекс, План, Длиннопост

812 постов 1.7K подписчиков

Правила сообщества

все, что не запрещено)

— Размещать контент не по теме сообщества (последнее решение за модератором)

— Размещать рекламный контент

Бан можно получить:

— За регулярное нарушение правил

//Ваш пост может быть не одобрен к публикации в сообществе без объяснения причин.

Проверил на работе с двух аккаунтов, своего без плюса и коллеги с плюсом. Разница в один рубль.

Если честно, ничем не удивил. У нас в Москве почти все сетевые магазины любят одну предновогоднюю затею — сначала поднять цену на товары. А затем — снова уменьшить цену, написав на ценнике что-то вроде «предновогодняя скидка 20 процентов». Ну, лох не мамонт.

Один хуй все эти подписьки во всех сервисах только на гавно и лютое старьё действуют, а чё нормальное остальное покупай. Как блядь игра с лутбоксами. Купи игру и ещё купи возможность нормально поиграть, а не пердолиться. Нахуй подписки!

Яндекс и Яндекс +⁠ ⁠

Посидели с другом в заведении и собрались ехать в сторону дома. И как-то достали одновременно телефоны и стали вызывать такси с помощью приложения Яндекс гоу. И случился у нас конфуз — разница в цене такси составила около 12%. У меня с подпиской Яндекс плюс — 17.5 рублей в комфорте, а у него без подписки Яндекс плюс — 15.6 рублей в комфорте. (Дело происходит в Республике Беларусь)

Яндекс и Яндекс + Яндекс Такси, Яндекс, Подписка, Мошенничество, Обман, Длиннопост, Негатив

Попробовали несколько раз — результат тот же. Ну решили написать саппорту — мы же никуда не торопимся, а тут несправедливость!

Спустя какое-то время цена подровнялась, но разница пусть в 20 копеек в экономе, но была.

Кстати старались заказывать одновременно, тыцкая на кнопку в один момент.
Оператор взял паузу 4 минуты — с коллегами посоветоваться. За это время цена выровнялась, сама или ручками я не буду утверждать.

Ну я и не удивлён сильно, но всё равно бесит. Я плачу подписку, получаю 10% кешбек, но с меня берут на 12% больше за такси. Классный план.
Извините за кривые скрины и орфографию и пунктуацию кого это задело.

Яндекс как всегда⁠ ⁠

Яндекс, как всегда, со своим хреновым набором на трудоустройство и переводом внутри своей экосистемы.

Я работаю в Яндексе и пытаюсь перевестись в другой отдел, но сколько бы не просил, тупо не переводят якобы из-за того, что нет набора. Хотя на всех сайтах о поиске работы висят заявки, как и на их основном о наборе: Специалист службы поддержки пользователей Такси.

Решили с товарищем попробовать заполнить заявку, которая предлагается.

Раз нас не хотят переводить то попробуем хотя бы оставить отклик, что мы ищем работу.
И тут пошли стандартные вопросы и ответы от яндекса.

И тут пошли вопросы про агрессию и ваше отношение к работе. Это важно ибо часто тебя могут просто материть в цвет, а ты не можешь сказать в ответ ничего, а просто обязан слушать.

Здесь была коммуникация с коллегами ибо мы часто друг другу помогаем и это норм хотя нас ругают, но все всегда помогают в этом огромный плюс.

Тут стандартная проверка на то какой ты пользователь интернета.

Тут стандарт на логику

Такая же хрень для 5 класса

Тут проверка на знание, что такое ПК

Проверка за 5 класс.

Как итог мы завершаем тест и высвечивается новое окно в котором написано.

Ожидать отклика долго не пришлось. Нам пришли уведомления: Спасибо за интерес к нашей вакансии и работе в Яндексе. Мы рассмотрели вашу анкету, но, к сожалению, на дальнейшее интервью пригласить вас не можем. Тем не менее мы сохраним анкету в нашей базе данных и будем рассматривать вашу кандидатуру на будущие вакансии — если, конечно, вы не возражаете.

Позже как оказалась, могут взять на работу только через увольнение отработав 2 недели. Друг недолго думая сказал хорошо и подал заявление на увольнение.

Прошло 2 недели он отработал на удалёнке положенные ему 2 недели и заново подал заявку, а в итоге ему сказали, что мест нет! Хотя вакансии висят. Для пробы дал ответы на задание знакомой и попросил оставить заявку. Ей перезвонили через 3 дня и пригласили пройти обучение.

Благо знакомые были в Я.Go которые еще работали в такси и сказали, что он в чёрном списке по трудоустройству. Как итог пошел к конкурентам.

Тут мои мысли сводятся к тому, что Яндекс просто держит сотрудников на не самых востребованных направлениях, а когда кто-то хочет слинять просто пытается это дело тормозить. Поэтому если кто-то будет работать в Яндексе именно в поддержке и прыгать по отделам, то знайте, что такое может произойти.

P.s Далее есть несколько историй об отношениях руководства внутри системы, которые поведаю чуть позже.

Ответ на пост «"Супер молодец = Супер лох" (с) Яндекс»⁠ ⁠

Поехал на прошлой неделе в командировку, выезжал из дома в 5 утра. То ли утро очень раннее, то ли Яндекс ухи съел, цена на такси до Шереметьево до 5 утра стоила около 3т рублей (от эконома до комфорт+ разница рублей 300), якобы высокий спрос и они привлекают машины в мой район, хотя таксисты итак там были, судя по иконкам на карте. Ладно, высокий спрос так высокий, подождал немного, и где-то в 5.10 заказал комфорт за 1899 руб. Каково же было моё удивление, когда, обсуждая цену с таксистом, он мне назвал стоимость заказа 1700 рублей, а затем показал в своём приложении, что показывается ему. Жаль фото не сделал, не думал, что пост запилю. Так вот, Яндекс взял с меня 200 рублей за то, что я дал им заработать

30% с заказа, который для таксиста еще и по другой цене? В качестве «благодарности» — начислили мне баллов на Яндекс.Плюс, вот вам и сервисы.

P.S. Подписка на Плюс у меня была и без этой поездки.

Яндекс продолжает измываться над курьерами⁠ ⁠

Быстро и уверенно Яндекс становится монополистом, в том числе среди сервисов доставки. Ребята придумали, как зарабатывать деньги, но при этом не покидает ощущение, что современные эффективные менеджеры не сумели взглянуть дальше собственного носа и хоть чуть-чуть подумать о том, как их изобретение будет работать в реальной жизни.

Год отработав курьером в Яндекс.Еде и пытаясь добиться понимания, что курьер не должен быть крайним из-за нерасторопности ресторанов или ошибок приложения/сервиса, я был подвергнут вечной блокировке в сервисе. Ведь это гораздо проще, чем оторвать задницу от кресла и что-то сделать.

С горем пополам, удалось оформиться в Яндекс.Такси – суть та же, просто вместо еды чаще приходится доставлять разные посылки. Что в том, что в другом случае основным инструментом водителя или курьера является приложение Яндекс.Про.

Единственный способ связаться с поддержкой – это написать в чат приложения (ответ можно получить моментальный, но это будет скрипт, который к заданному вопросу не имеет никакого отношения; чаще всего вопрос остаётся просто без ответа; позвонить нельзя – только нажать кнопку «заказать обратный звонок», но перезванивают в одном случае из десяти).

И сколько бы я не твердил Яндексу, что курьер не должен отвечать в том числе своими деньгами за ошибки сервиса/программисторв/клиента, но Яндекс твёрдо продолжает гнуть свою линию – чтобы ни случилось, виноват всегда курьер.

В погонях за лишними копейками они придумали брать комиссию за отсутствие термокороба (той самой огромной жёлтой или чёрной сумки). В идеале предполагается, что в обозначенное приложением время курьер проходит фотоконтроль термосумки (фотографирует её и отправляет снимок через приложение) и, таким образом, комиссия за её отсутствие не снимается.

В реальности всё происходит иначе. Перед выходом на линию мне приходит уведомление о необходимости фотоконтроля, я фотографирую сумку, отправляю фото и выхожу на линию.

После завершения нескольких заказов в течение нескольких часов обнаруживаю, что комиссия за отсутствие термокороба с меня всё-таки снимается. Почему так происходит, как вернуть буквально украденные у меня деньги, ответить мне никто не смог и не захотел.

Это полбеды. Беда случилась тогда, когда Яндекс придумал безналичную оплату при вручении заказа. Терминалом выступает смартфон курьером. При получении заказа сначала клиент прикладывает карту к смартфону курьера и деньги должны списаться, но на деле это не происходит и приложение выдаёт ошибку. Затем следуют два следующих этапа – оплата по ссылке в СМС, которую можно отправить клиенту только после того, как не получилось оплатить картой, а затем, если и здесь постигла неудача, приложение выведет на экран QR-код для оплаты.

После этих манипуляций деньги у клиента спишутся, а на экране курьера появится сообщение о том, что заказ можно вручать. Но завершить заказ приложение не позволит, принимать и выполнять другие заказы в это время тоже не получится.

Сегодня на общение с службой поддержки я потратил сорок минут, а до завершения заказа прошло более часа.

Сначала я просто написал в чат приложения. Реакции в течение 15 минут не последовало, после чего я позвонил сначала в одну службу поддержки. Девушка на том конце провода искренне сочувствовала и вроде как даже вошла в положение, терпеливо выслушала мои эмоции (замечу, высказанные во вполне корректной форме), но сообщила, что по какой-то причине завершить заказ не может, рекомендовав перезвонить через 10 минут. Я перезвонил, но мне вновь сообщили, что необходимо написать в чат приложения – тот самый, где меня игнорировали уже полчаса.

За то время я нашёл телефонный номер московской горячей линии и «нажмите 5, если Вы курьер или водитель и Вам требуется помощь». Нажал «5» и автоответчик милостиво сообщил – рады Вам помочь, но для этого напишите в чат приложения. Напомню, тот самый, где меня игнорировали уже 35 минут.

Спустя 40 минут всё-таки чудом сработал ранее осуществлённый заказ обратного звонка и мне позвонили из, видимо, более главной службы поддержки, спросив, в чём причина моего обращения. Девушка на линии тоже была внимательна, терпелива и к озвученному отнеслась с пониманием, сообщив, что специалистам о проблеме давно известно, она возникает не только у меня, а у всех курьеров и проявляла, показалось, искреннее сочувствие, но заказ завершить она тоже не смогла, рекомендовав уезжать с места и сказав, что его закроют позже.

Бедной сотруднице тоже пришлось выслушать мою эмоциональную речь и она клятвенно пообещала дословно передать её «выше». Я убедительно попросил сделать её так и сказал, что если у кого-то из менеджмента/руководства появится совесть и желание ответить на пару моих вопросов, то она смело может дать этим людям мои контактные данные. На том, вежливо и на позитивной ноте попрощавшись, и разошлись.

А суть речи была простой.

Дорогие специалисты и программисты Яндекса, почему Вы относитесь к курьерам как к скоту, почему из-за Вашей лени, недостаточной компетентности, безалаберности и наплевательского отношения курьеры должны по 40-60 минут стоять на морозе, под дождём, на ветру, не имея возможности завершить заказ и получить нормальную и быструю обратную связь, почему Вы не тестируете своё приложение и не прислушиваетесь к курьерам, которые работают, что называется в поле, и безуспешно пытаются вам сообщить все те недостатки, с которыми сталкиваются в работе, выступая добровольными бета-тестерами? Почему вы прячетесь от курьеров и не готовы нести ответственности за собственные косяки, легко сваливая эту ответственность на бесправных курьеров и водителей? Что вас так отрывает от реальности – большие амбиции или большие деньги, которые не позволяют видеть в курьерах людей, а лишь расходный материал? Между тем, курьеры и водители – это такие же люди, как Вы, со своими семьями, детьми, родителями, житейскими проблемами и профессиями. Кто-то – врач, кто-то – учитель, кто-то, может быть, и профессор, подрабатывающий на пенсии. Для чего изначально хорошие идеи своим отношением вы превращаете в нечто непотребное, неудобное и глючное? Но сколько можно-то? Когда в Яндексе появится хотя бы один человек с конкретными фамилией, именем и отчеством, который будет готов нести перед каждым курьером ответственность за косяки сервиса, к которым курьер не имеет никакого отношения и никоим образом не должен за них отвечать, в том числе своей зарплатой. А, Яндекс, вы готовы ответить на заданные вопросы в публичном поле или привычно подобно страусу спрячете голову в песок. Вам твердят тысячи раз, что есть проблема с безналичной оплатой и ряд других, а вы не проявляете никакой заинтересованности в её решении. А зарплату за что получаете, не напомните? Вы можете тысячу раз демонстративно обижаться, как любите это делать, продолжать блокировать курьеров и водителей за конструктивную критику, но, пожалуйста, сделайте хоть когда-нибудь что-нибудь хорошее для людей. Ну правда, невозможно с вами иметь дело – глюков вагон, которые годами не исправляются, обратной связи нет, курьеры часами простаивают, пытаясь добросовестно выполнить свои обязанности и не имея технической возможности это сделать. Ну вам не стыдно, а? Кажется, давно пора публично извиниться, если не покаяться, если осталась хоть капля совести. Слабо?

Ссылка на основную публикацию